Comme annoncé hier, le constructeur sud coréen vient de présenter plusieurs nouveautés ce matin. Parmi celles-ci, la déclinaison coupé de la dernière citadine i20.
Pendant que d’autres citadines du segment B, nouvelles ou renouvelées, font l’impasse sur la silhouette trois portes, Hyundai annonce cette nouvelle i20 Coupé, déclinaison trois portes de sa citadine de dernière génération et récemment passée entre les mains d’un rédacteur du blog auto.
En passant à trois portes, la i20 Coupé en profite pour marquer encore plus encore sa différence comme au niveau de la face avant comme au niveau de la calandre hexagonale et du bouclier et encore au niveau de la partie arrière comme à travers le béquet, bouclier ou feux sans omettre les jupes latérales.
Une différenciation entre les deux autos du segment B (la i20 Coupé trois portes est inédite pour Hyundai) au profil un peu plus dynamique et qui en profite également pour s’offrir une livrée exclusive de carrosserie, des jantes alliage de 17″ et encore cette même teinte extérieur Tangerine Orange qu’on retrouve au sein de l’habitacle.
En revanche, les mécaniques de la cinq portes sont partagées par la nouvelle venue : 1.1 l CRDi de 75 ch à 400 tr/min et 180 Nm de 1 750 tr/min à 2 500 tr/min (boîte manuelle 6), 1.4 l CRDi de 90 ch à 4 000 tr/min et 240 Nm de 1 500 tr/min à 2 500 tr/min (boîte manuelle 6) en diesel et deux essence à savoir le 1.25 l de 84 ch et 122 Nm (boîte manuelle 5) et 1.4 l de 100 ch et 134 Nm.
A signaler en complément un volume de coffre porté à 336 l (+10 par rapport à la 5 portes). Elle sera comme sa sœurette produite en Turquie au sein de l’usine d’Izmit.
Source : Hyundai.
Crédit illustrations : Hyundai.
