Présentée en première mondiale lors du salon de Détroit de cette année, la 911 Targa est du voyage de Genève pour sa première européenne.
La version Targa existe dans la gamme 911 depuis la nuit des temps. Au travers des époques elle a adopté divers systèmes d’ouverture. Pour cette nouvelle génération, Porsche revient aux fondamentaux du style Targa mais avec un mécanisme de toit assez novateur.
On retrouve le fameux arceau de toit apparent et sa bulle de verre à l’arrière mais aucun besoin de le manipuler soi-même. En effet, grâce à des bras articulés, la totalité de la partie arrière se soulève et le toit rigide vient se ranger dans le compartiment arrière dans un mouvement mécanique gratuitement complexe mais parfaitement fonctionnel. Après tout, pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?
A noter que les passages de roues de cette Porsche 911 Targa sont marqués, car elle n’est disponible qu’avec la transmission intégrale. On peut ainsi choisir entre la Targa 4 ou 4S.
Crédits illustrations : Le Blog Auto
