Chez Porsche, alors qu’on vient de voir que le volume de 200 000 unités par an devrait être atteint plus tôt que prévu, on envisage d’accueillir un nouveau membre dans la famille…
Boxster, Cayman, 911, Panamera, Cayenne, Macan (la 918 Spyder est à part) et…. Et mystère pour l’instant. Les envies chez Porsche d’étoffer la gamme ne sont finalement pas nouvelles si on se rappelle des rumeurs allant déjà dans ce sens. Mais elles se précisent.
« J’estime qu’une gamme de sept modèles serait une bonne offre car la plupart des voitures ont un cycle de vie de sept ans. En disposant de sept modèles, nous pourrions avoir un événement majeur chaque année sans compter les déclinaisons des autos déjà proposées au catalogue », s’est exprimé Matthias Müller dans les colonnes d’un média britannique. Le patron de Porsche se positionne. A voir quel sera l’avis du directoire du groupe.
Quid de cette nouvelle Porsche ? Deux options semblent plus probables. Primo, la fameuse future berlinette laquelle ne fait cependant plus parler d’elle. Secundo, la fameuse Pajun alias Panamera Junior et donc nouvelle berline d’entrée de gamme. Devant reposer sur la plateforme MSB-F aux dernières rumeurs (comme la future grande sœur Panamera chez Porsche), cette Panamera Junior viendrait notamment se poser comme adversaire à une triplette germanique composée des Audi A6, BMW Série 5 ou Mercedes Classe E…. Ou chasser la Maserati Ghibli. Une auto qui, selon les précédentes rumeurs, avait du reste déjà reçu le feu vert des décideurs. Ouvrir la porte Porsche à un plus grand monde n’est-il cependant pas en dénaturer le mythe ? Ça…
Source : Autocar.
Crédit illustration : Porsche.
