Plus premium, plus puissante et à l’image plus forte, cousine thermique oblige, cette Volkswagen e-Golf vient d’être lancée sur son marché domestique. Volkswagen annonce l’ouverture des commandes et de premières livraisons dans les prochaines semaines.
Cousine de l’auto thermique la plus vendue sur le vieux continent, cette version 0 émission est animée par un moteur électrique de 85 kW (115 ch) et 270 Nm (batteries lithium ion de 24,2 kWh) pour 10,4 s dans le 0 à 100 km/h, une autonomie comprise entre 130 km et 190 km selon les conditions de roulage et le style de conduite ou une vitesse de pointe bridée à 140 km/h. Comptez environ une dizaine d’heures pour une recharge sur prise standard ou trente minutes sur chargeur rapide à 80 % (ce sur station en 40 kW).
Cette version (avec garantie de 8 ans ou 160 000 km pour les batteries) est assez richement dotée (ensemble radionavigation haut de gamme, climatisation automatique, climatisation auxiliaire, volant tendu de cuir ou pare-brise chauffant par exemple) et se distingue de sa jumelle thermique par ses jantes, leds, logo bleu particulier et badges confirmant son appétit en électricité. Tarif allemand ? A partir de 34 900 €. Soit quelques milliers d’euros de plus qu’une Golf Highline BlueMotion Technology 1,4 l de 122 ch. Alors cette Volkswagen e-Golf, future « das e-Auto » ?
Source : VW.
Crédit illustration : VW.
