Le nom de la nouvelle Ferrari F14T a été choisi par les fans de la scuderia. F14T comme Ferrari 2014 Turbo, mais également comme…FIAT en écriture « l33t ». Le nez de la F14-T est très plongeant et finit par une large ouverture. Pas de profil de fourmilier pour la monoplace rouge, ni de « diapason » à la Lotus.
L’implantation plus basse des suspensions avant nécessite normalement le changement de type de suspension. Ferrari arrivera-t-elle a les régler ? A l’arrière, les flancs s’ouvrent sur les sorties d’aération des radiateurs ainsi que sur la sortie centrale d’échappement. Comme l’impose le règlement, elle est relativement haute et dépourvue de tout appendice aérodynamique. Interdit d’utiliser directement les gaz d’échappement. Le diffuseur n’est pas présenté pour ne pas donner d’informations aux concurrents.
La F14-T fera ses grands débuts le 28 janvier à Jerez, aux mains de Kimi dans un premier temps.
Illustration : Ferrari
