Après les bons résultats des C-Mac et S-Max, Ford a estimé qu’il était temps de venir s’implanter sur le segment inférieur. Le B-Max fait donc partie de cette nouvelle génération de petits monospaces, qui tentent de séduire par une fonctionnalité exacerbée, aux côtés du Meriva.
Mais le segment ne décolle toujours pas vraiment. En 18 mois, ce sont ainsi seulement 100.000 exemplaires du B-Max qui ont été assemblés. Ce qui semble bien loin d’un succès. En 2013, les ventes se sont élevées à 67.000 exemplaires, forçant le constructeur à revoir à la baisse la cadence. Le Meriva qui avance une taille plus généreuse et tente de se faire passer pour un modèle du segment supérieur fait un peu mieux. Il a en effet passé le cap des 100.000 exemplaires en 10 mois seulement.
L’usine de Craiova a heureusement pour elle d’autres cordes à son arc. Elle assemble également le 3 cylindres 1,0l Ecoboost et le 4 cylindres 1,5l de la même famille. Et de ce côté là, la production tourne à plein…
Source : Ford
