La bonne santé commerciale et le dynamisme de la marque de Zuffenhausen à la clôture de l’exercice écoulé pourrait se résumer à une donnée : + 15 %. Comme l’augmentation des exemplaires livrés l’an passé par rapport à un déjà fort bon millésime 2012.Sans grande surprise, Porsche a affiché une santé insolente en 2013. Son bilan final se chiffre à 162 145 unités livrées aux quatre coins du monde, soit une progression de 15 % par rapport à l’exercice 2012. Et sans surprise non plus c’est bien le Cayenne qui fut encore la Porsche la plus plébiscitée comptant pour plus de la moitié du total (84 000 exemplaires). Ensuite on retrouve la 911 à quelques 30 000 exemplaires quand la doublette Boxster/Cayman culmine à 25 500 unités.
Au niveau géographique, le marché américain est resté le premier débouché Porsche avec 42 323 exemplaires, + 20,8 %, pour un total de 49 562 unités pour la plus large zone America. La zone Asie Pacifique/Afrique et Moyen-Orient a atteint 61 534 unités en hausse de 20,3 %.
Impossible de ne pas chiffrer le marché chinois : 37 425 exemplaires en hausse de 19,9 %. Enfin en Europe, Porsche a totalisé 51 049 unités en hausse relative de 4,4 % dont 20 638 unités (+17,8 %) pour son seul marché domestique.
Si Porsche salue ce bilan et envisage faire mieux notamment avec la 911 Targa et le Macan, c’est bien évidemment le futur petit frère du Cayenne qui devrait permettre de progresser encore cette année. Pour mémoire, à court terme, Porsche table sur 200 000 unités à l’horizon 2018. Quant au bilan financier qu’on imagine juteux et toujours plus rentable, patience jusqu’à la communication des chiffres.
Source : Porsche.
Crédit illustration : Porsche.
