Les tarifs de la Leaf américaine sont donc revus à la hausse. La compacte électrique en finition S d’entrée de gamme passe de 28 800 $ à 29 980 $ quand les finitions supérieures, respectivement SV et SL, passent de 31 820 $ à 32 000 $ et de 34 480 $ à 35 020 $.
Des tarifs qui ne tiennent pas compte des aides fédérales et / ou de l’état. Des tarifs timidement revus à la hausse donc et qui sont loin de se rapprocher de ceux pratiqués avant la première substantielle baisse de début 2013 période où cette même Leaf était du reste proposée en deux versions seulement. Cette hausse même minime aura-t-elle un impact ? A voir.
En complément la dotation de chaque finition est améliorée. A signaler enfin l’apparition d’une nouvelle livrée de carrosserie. En marge de cette annonce, Carlos Ghosn s’est exprimé sur les ambitions commerciales concernant cette Leaf sur ce marché. Et de parier sur 4 000 unités par mois, contre environ 2 000 l’an passé, soit environ 50 000 exemplaires sur une année pleine. Une ambition à ramener au total 2013 de la Leaf sur le marché américain avec 22 610 unités (contre 9 820 en 2012). A période identique 2013, la Volt a terminé l’exercice à 23 094 exemplaires. Des performances anémiques sur le marché US…
Source : Nissan USA et Automotive News.
Crédit illustration : Nissan USA.
