Selon Dan Ackerson, et on ne peut le contredire sur ce point, il y a trop de recouvrements entre les gammes de ses deux marques phare en Europe, Opel et Chevrolet. Recouvrement, et au final peu d’écart malgré les (vains) efforts pour faire monter en gamme la marque allemande depuis quelques années.
Le patron de GM n’y va pas par quatre chemins en indiquant que cette situation lui rappelle trop l’ancien GM, lorsque le groupe avait trop de marques aux Etats-Unis, sans réel territoire : Chevrolet, Saturn, Buick, Oldsmobile, GMC, Pontiac, Cadillac… On sait ce qu’il est advenu, avec la suppression de trois marques.
Dans le cas présent, il semble difficile d’envisager une suppression de l’une ou l’autre marque. Pas de précision sur les moyens d’améliorer la situation, mais la volonté est là. Dan Ackerson a en effet précisé que le problème serait résolu d’une façon ou d’une autre…
Source : Automotive News
