Cousine et déclinaison énervée de l’Impreza, la WRX sera dévoilée à Los Angeles laissant apprécier son capot ventilé, ses passages de roues plus proéminents, ses éléments de carrosserie, son regard acéré, ses prises d’air, etc…
Subaru qui en garde sous le pied avant le salon californien voit cependant quelques détails prendre la poudre d’escampette avant l’heure. Équipée de la nouvelle transmission intégrale Symetrical AWD, la sportive japonaise adopte un boxer 2.0 l suralimenté turbo (avec boîte manuelle ou transmission CVT) quand la STI est animée par un 2.5 l également suralimenté (boîte manuelle), les deux versions adoptant donc bel et bien une mécanique turbocompressée. A revoir dans les prochains jours avec toutes les informations définitives et officielles.
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Source : Jalopnik.
Crédit illustration : Jalopnik.
