Le Silverado Cheyenne entend illustrer ce que pourrait être une version orientée vers la performance du Silverado. Une réponse au Ford F150 Tremor qui va même un peu plus loin pour ressusciter l’esprit des Lightning et autres SRT-10.
Reprenant la base du Silverado le plus court possible (cabine standard et benne courte), il adopte le V8 6,2l de 420 ch, dans sa version de série. Le supplément de performance vient d’un gain de 200 livres (90 kg). Réduction de l’insonorisation, arbre de transmission en aluminium, lames de suspensions arrière en composite, ainsi que fibre de carbone pour les boucliers, la ridelle arrière ainsi que l’intérieur de la benne.
Pour agrémenter tout cela, le look tente d’évoquer la Camaro Z/28 : entrée d’air sur le capot, jantes de 19 pouces (avec les pneumatiques et les disques carbone / céramique)…
Source : Chevrolet
