Dans leur luette de gros cubes, Mustang et Camaro font grimper les puissances, avec à présent des versions de pointes qui approchent ou dépassent les 600 ch (587 ch pour une Camaro ZL-1, 662 ch pour une Mustang Shelby GT500). Et chez Dodge, on est contraint de se contenter de la SRT8 pour la Challenger. Avec ses 470 ch, elle rivalisait à son lancement avec les versions équivalentes de la Mustang, qui ont depuis fait grimper le compteur.
Mais Dodge ne pouvait pour l’heure pas aller rivaliser à ce niveau de puissance. 2014 sera l’année du changement. Pas de gross modification pour le style de la Challenger, la maison a d’autres priorités, mais un nouveau moteur. Le V8 HEMI sera doté d’un compresseur, et se transforme en Hellcat. Ainsi doté, il dépassera allègrement les 500 ch, voire les 600…
Source et photos : Autoblog
