Après avoir travaillé sur différentes pistes, les ingénieurs de Litchfield ont choisi et tranché. Ils proposent ainsi un compresseur Rotrex ou une nouvelle gestion électronique EcuTek entre autres modifications techniques.
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Ceci permet au coupé sportif japonais de pousser à 280 ch et 285 Nm (aucun chiffre complémentaire n’est fourni), quand de série il affiche 200 ch et 205 Nm libérés de son 2.0 D-4S, sans trahir au comportement du châssis et de l’agrément de conduite. Comptez 3 495 € l’ensemble. Litchfield propose aussi des jantes de 18″ et gommes Michelin Pilot Sport.
Source : Litchfield.
Crédit illustration : Litchfield.
