Présent depuis 1947, le Land Rover Defender n’aura pas droit à une extension de sa carrière au delà de 2015, et ne fera pas la jonction avec son remplaçant attendu au mieux fin 2016, ou plutôt en 2017. Juste à temps pour le 70ème anniversaire. Car à compter de début 2016, tous les véhicules du marché européen devront se conformer aux normes Euro6. Plus drastiques, ces normes imposent des modifications trop lourdes. Et donc il n’est pas rentable de procéder aux évolutions à quelques mois du remplacement.
Ce sera donc la fin du vénérable Defender, dont le principal marché dans le monde reste l’Europe. Les assemblages se font en quantité limitées en Malaisie ou en Afrique du Sud, à partir de pièces en provenance de Grande-Bretagne. Ces production localisées devraient également s’interrompre.
Quant au remplacement, c’est toujours le plus grand mystère. En fait, l’orientation loisirs donnée par le concept DC100 semble surtout vouloir se concrétiser sur la prochaine famille Discovery…
