Daimler a tiré un trait sur Maybach. Mais cela ne signifie en rien l’abandon de ses vues sur le marché du très haut de gamme. C’est la marque Mercedes qui rehaussera l’éclat de son étoile, avec de nouvelles déclinaisons de la Classe-S. Dont une version encore plus longue qui pourrait reprendre l’appellation Pullman.
Adieu au Maybach 57 et 62. Pour compenser, Mercedes compte bien affirmer haut et fort son droit à figurer dans les strates supérieures du marché. Supérieures à l’actuelle Classe-S s’entend. Pour rivaliser avec Bentley ou Rolls-Royce, Stuttgart prévoit donc de déployer une gamme plus complète autour de con vaisseau amiral Classe-S. Berline, berline à empattement long, coupé, mais aussi cabriolet ou encore une version extra plus longue.
Saisie durant ses tests, cette dernière révèle ses portes arrière allongées, qui témoignent d’un empattement qui devrait être de 20 à 30 cm plus long que celui de la S déjà allongée, et donc 30 à 40 cm de plus que la S standard. Les camouflages masquent le montant central, on ignore donc encore si elle optera pour un montant élargi ou pour des portes longues, comme feu la Maybach 62. Quant à l’appellation, Mercedes pourrait opter pour Pullman. Un nom qui évoque chez Mercedes les souvenirs de l’époque à laquelle la 600 Pullman était digne de concurrencer les élitistes anglaises pour véhiculer les grands de ce monde, mais dont on peut remonter l’histoire chez Mercedes aux années 20.
Source et photos : MotorAuthority
Mercedes 600 Pullman
Mercedes S600 Pullman Guard
