Une nouvelle fois c’est un pur engin de distraction massive que vient de concocter G-Power. Sur une de leurs bases fétiches en provenance du constructeur à l’hélice, les Allemands dévoilent l’évolution d’une préparation déjà connue dans le passé. Celle-ci se veut encore plus aboutie.
Qui peut le plus… Peut le plus. Sur la base d’une BMW M3 E92, G-Power décline un missile sol-sol offrant plus que les 420 ch libérés de série. Plusieurs programmes mécaniques sont ainsi proposés avec selon votre courage ou l’épaisseur de votre compte bancaire, des niveaux revendiquant 520 ch, 580 ch et 610 ch. L’offre est coiffée par la version revendiquant 720 ch, une préparation gagnant notamment un compresseur ASA T1-723 mais aussi une cylindrée portée à 4,6 l. + 300 ch, le compte est rond.
Si la transmission a été renforcée, G-Power équipe aussi cette M3 de nouveaux freins et d’un ensemble suspensions ou de nouvelles jantes. On ne peut pas manquer les éléments du kit carrosserie permettant de gagner quelques dizaines de kilos entre spoiler avant, capot, aileron, etc. A noter que le spoiler avant entend aussi générer davantage d’appuis. Plus puissante, plus légère et devant encore mieux coller à la route, voici une trilogie alléchante. De quoi se faire plaisir lors d’une sortie en piste dans son siège Recaro.
A lire également. La BMW M3 GTS revue et corrigée par G-Power : 720 ch et G-Power M3 Tornado RS.
Source : G-Power.
Crédit illustrations : G-Power.
