Après avoir dirigé l’activité rallye de Toyota, Michel Nandan a intégré Opel pour travailler sur le programme DTM. Lors du retour de Peugeot Sport en WRC, il rejoint l’équipe française pour concevoir les 206 WRC et 307 WRC. Après un passage éclair chez Suzuki, il a fondé sa propre structure et est devenu directeur technique de la FFSA.
Une version de développement de la i20 a déjà roulé en Corée et en Europe cet hiver.
« Nous utilisons délibérément une version provisoire de la i20 pour effectuer les essais des composants importants et nous assurer que nous progressons normalement avant de faire notre entrée en Championnat du Monde », explique Michel Nandan. « Cette phase perdurera tout au long de l’année 2013 pour pouvoir débuter en compétition en 2014. »
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Source : Hyundai
