Le marché est d’ailleurs sur une trajectoire à de 1,9 million véhicules sur l’année, comme en 1997. Confirmant la tendance lourde des mois précédents, la chute est plus dure pour les constructeurs hexagonaux que pour les constructeurs étrangers. Renault dégringole ainsi avec -34% quand PSA perd 22,4%. Les nouveaux fers de lance des deux entités, la Clio IV et la 208, qui se dirigent logiquement vers les deux premières places du classement, n’ont pas suffi à inverser la tendance. Il faut également noter le très mauvais chiffre de Dacia, -43%, qui devrait cependant remonter rapidement avec le renouvellement de ses modèles vedettes.
Les constructeurs étrangers baissent également en global, mais dans de bien moindres proportions, avec -6,6%. Hyundai/Kia confirment leur marche triomphale avec le meilleur score du tableau, +21,4%, et le triumvirat premium allemand tient le choc, BMW, Daimler et Audi présentant tous les trois des chiffres positifs, tout comme Toyota. Volkswagen limite la casse avec -1,7%, le groupe Fiat également mais pour les autres grands généralistes c’est le bouillon : Ford à -19% et GM à -26%.
Du coup la part des voitures françaises n’est plus que de 55,5%, et pourrait bien passer sous la barre des 50% dans peu de temps, un jalon historique.
Au palmarès des modèles, la Clio profite du cumul des générations pour son score, même si il est probable que la Clio IV soit première en novembre devant la 208 qui tient déjà une belle 6ème position au cumul… La Polo est la seule étrangère du top 10 mais la Golf est en embuscade en 11ème et devrait bientôt faire son entrée dans le haut du classement.
Les autres chiffres significatifs sont ceux de la 508, qui est la première berline segment D à la 17ème place, le Dacia Duster qui garde sa première position des SUV en 12ème place, et un combat des chefs du segment E digne d’une élection de l’UMP puisque l’Audi A6 n’a que 29 ventes d’avance sur la Série 5 en 82ème position.
Enfin le nombre de voitures à moins de 105 grammes de CO2/km représente désormais un quart des ventes au cumul 2012 avec 23,2%, alors que le chiffre était de 11,3% l’année dernière.
Top10 mensuel par marques (VP + VU) :
1. RENAULT (34.684)
2. PEUGEOT (27.281)
3. CITROËN (24.824)
4. VOLKSWAGEN (13.739)
5. FORD (9.115)
6. DACIA (6.351)
7. FIAT (6.175)
8. TOYOTA (6.030)
9. NISSAN 5 868)
10. OPEL (5.744)
Top10 annuel par modèles (VP uniquement)
1. Renault Clio (Campus / Collection / IV) (110.540)
2. Renault Megane (yc. Scenic) (110.449)
3. Citroën C3 (yc. Picasso) (80.170)
4. Citroën C4 (yc. Picasso) (70.067)
5. Peugeot 206 / 207 (62.427)
6. Peugeot 208 (57.001)
7. Peugeot 308 (43.271)
8. Peugeot 3008 (40.957)
9. VW Polo (40.609)
10. Renault Twingo (37.131)
Plus de détails (cumul annuel) :
Source : CCFA
