Après une première tentative avortée avec Nanjing, Fiat revient depuis le début de l’automne sur le marché Chinois. Un redémarrage complet qui n’empêche nullement le groupe italien d’avoir des ambitions démesurées pour ce marché : 500.000 voitures dès 2015.
L’aventure de Fiat en Chine débute en 1999. Il ne créée alors pas de nouvelle co-entreprise mais rachète les parts du malaisien Lion Group qui s’était engagé en 1997 avec Nanjing dans le but de produite sur place la première génération de Seat Ibiza sous licence… La première Fiat est produite en 2001, il s’agit de la Palio. Fiat poursuit alors avec la déclinaison de la gamme : Siena, Perla, Palio Week-end, mais aussi le Doblo. Mais au milieu de l’année 2006, la co-entreprise est brutalement interrompue, quelques semaines avant la sortie de la Linea.
Aujourd’hui, Fiat revient sur scène avec Guangzhou Auto son nouveau partenaire. Plus question de voiture mondiale et compacte. La seconde entrée de Fiat doit redorer l’image de marque ternie par le premier échec. La Viaggio a cette lourde mission. Pour l’heure Fiat ne communique pas de chiffres de ventes, qui semblent se situer entre 3 et 4.000 véhicules par mois. Le constructeur espère ainsi vendre 15.000 Viaggio avant fin 2012 alors que le véhicule a été commercialisé mi-septembre.
Un démarrage encore timide, mais qui sera suivi par plusieurs lancement de nouveaux modèles. D’ici fin 2014, la gamme devrait comporter quatre modèles sur deux plateformes, dont un modèle compact aux alentours des 100.000 yuans. Le réseau doit en outre s’étendre, avec un objectif à 200 points de ventes fin 2013.
Une fois la mise en place effectuée, Fiat compte bien devenir un poids lourd du marché chinois. L’objectif est ainsi de 500.000 voitures par an en 2015… Un niveau qui placerait la marque dans le Top10 des ventes.
Source : Gasgoo
