Au salon de Pékin en avril dernier, Beijing Auto dévoilait enfin la version définitive de sa nouvelle grande berline C70G, basée sur la plateforme de la Saab 9-5 (ancienne génération). Rachetée très légalement à GM en 2009. Et le constructeur ne cachait pas les origines du véhicule, bien au contraire, puisque les affiches publicitaires en dehors du parc des expositions vantaient les dessous d’origine suédoise. Dans des décors enneigés à souhait et agrémentés de rennes…
Alors que la voiture approche de la commercialisation et deviendra le second modèle de la marque après les E130 / E150 (copie à échelle 9/10èmes de la Mercedes Classe-B), elle connait déjà un changement de nom. Exit C70G, voici D320. La logique n’est pas claire, mais surtout ce code est précédé du nom Shenbao (绅宝). Pas si anodin que cela, puisque ce nom était celui utilisé en Chine (en fait surtout à Hong-Kong et Macao) jusqu’à la fin des années 90 pour désigner les… Saab… Après Rover transformé en Roewe, voici donc Saab changé en Shenbao.
Source : ChinaAutoWeb
