« Le projet avait été lancé pour des débuts en compétition en 2013 », rappelle Rob White, directeur général adjoint de Renault Sport F1. « Nous avons donc commencé à travailler sur ce V6 dès septembre 2011. Nous faisons tourner plusieurs moteurs de développement depuis la fin de l’année dernière. D’abord, nous avions des moteurs qui tournaient sur un unique cylindre. Il y a de nombreux paramètres à apprendre pour être prêts. »
« Par la suite, nous avons récupéré un moteur à plusieurs cylindres reprenant l’architecture actuelle. Aujourd’hui, nous faisons tourner un V6 et le programme est plus ou moins en ligne avec notre planning initial. Mais il faut encore travailler. Il faut tout apprendre sur l’injection directe et le turbo dans ces conditions et sur le nouveau système de récupération d’énergie. »
Les nouveaux moteurs V6 seront en action en 2014… A moins que le lobbying mené par Bernie Ecclestone ne parvienne à changer la donne !
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Source : Racecar Engineering
