Avec l’inauguration de l’usine de Tanger au Maroc en février 2012, les première rumeurs d’une implantation d’usine chez le voisin Algérien étaient lancées. Rumeurs confirmées par une officialisation en mai de discussions entre le constructeur et le pays. Selon le Ministre algérien de l’Industrie un pacte d’actionnaire devrait être signé à la mi-septembre.
Mohamed Benmeradi, Ministre de l’Industrie, a déclaré à la presse : « La commission mixte en charge du dossier doit finaliser aujourd’hui (lundi) un accord pour la création à la mi-septembre d’une société mixte » (pour la construction d’une usine dans l’ouest du pays NDLR). Ce pacte mettra noir sur blanc la répartition du capital et les conditions générales de cette co-entreprise entre l’Etat algérien et le constructeur français.
Toujours selon le Ministre, et comme prévu, cette société sera détenue à 51% par l’Algérie via la SNVI (Société Nationale des Véhicules Industriels) et le FNI (Fond National d’Investissement). Les 49 autres pour cent seront détenu par le groupe Renault. Cela pourrait donc être (enfin) la concrétisation de plus de deux ans de négociations entre l’Algérie et Renault et pour Renault un formidable pari industriel lui permettant de continuer le développement du marché nord africain avec des véhicules d’entrée de gamme tels le Lodgy assemblé au Maroc.
Il semble donc que Renault et Alger soient tombé d’accord sur l’implantation du futur site (point qui bloquait jusque alors) et selon M. Benmeradi ce site serait situé dans la région d’Oran à plus de 400km à l’ouest d’Alger. Le début de la production devrait se faire 14 mois seulement après la signature (et non plus 18 comme évoqué auparavant). A terme, l’usine devrait produire 75 000 unités par an de modèles qui restent à définir mais qui devraient principalement être à destination des marchés intérieur et limitrophes algériens.
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Source : AFP via journalauto, photo : Renault
