Le marché russe se confirme comme l’un des plus dynamiques à l’heure actuelle, avec une croissance à deux chiffres qui lui permet de revenir au dessus de ses niveaux d’avant crise, malgré une forte baisse en 2008 et 2009. Pour faire face, et se conformer à la réglementation locale (le fameux Decret 166), les constructeurs doivent produire localement les véhicules, mais aussi une proportion de plus en plus importante de composants.
C’est pour cette raison que GM va étendre dans les années à venir son outil industriel en lui consacrant 800 millions d’euros, sur les cinq prochaines années.
L’usine de Saint-Petersbourg produit actuellement la Cruze et l’Astra (5 portes et 4 portes), tandis que le Chevrolet Niva est produit à Togliatti par la co-entreprise GM-Avtovaz. Les deux sites devraient profiter d’extensions de capacité.
Chevrolet n’est pas la seule marque du groupe à y avoir des ambitions. Opel compte aussi tirer son épingle du jeu, avec la nouvelle Astra berline, mais aussi le SUV Mokka.
Source : Reuters
