Honda entame une nouvelle phase de test de sa technologie électrique, avec l’arrivée sur le marché japonais de la Fit électrique. Un contact prudent réservé aux flottes et avec des quantités limitées. Avant un passage à plus grande échelle pour la prochaine génération de Fit / Jazz.
Après les Etats-Unis, la Fit (ou Jazz) dans sa déclinaison électrique aborde son marché national. Un marché sur lequel Honda n’a strictement aucune ambition commerciale réelle. Le terme de commercialisation abrite ici, comme aux Etats-Unis plus tôt dans l’année, la création d’une flotte de test avec des véhicules proposés en location aux agences gouvernementales et aux entreprises, sur une durée de deux ans. Et avec un nombre de véhicules estimé à 200. Le prix est inversement proportionnel au nombre d’unités : 4 millions de yens, soit un peu plus de 40.000€.
La Fit électrique reçoit une batterie lithium-ion Toshiba de 20 kWh. Grâce à quoi Honda revendique une autonomie de 225 km en cycle JC08, profitant au passage de l’expérience acquise sur le système de propulsion des véhicules à pile à combustible. Le temps de charge standard est annoncé à 6 heures, et seulement 20 minutes en charge rapide.
Source : Honda
