Au retour du soleil, la direction de course comptait déjà treize apparitions de la voiture de sécurité et plus de quatre heures de neutralisation.
A mi-course, lors de la seconde distribution de points, l’Audi R8 n°16 était en tête avec Piccini, Stippler et Rast avec moins de vingt secondes d’avance sur l’Audi R8 n°1 d’Ortelli, Mies et Haase. Un peu plus loin, la première BMW Z4, la n°3 de Palttala, Leinders et Martin occupait la troisième place.
Après 17 heures, Audi conservait l’avantage. La BMW Z4 n°36 sortait aux Combes à 6h00 alors qu’elle était dans le top 5 depuis le départ. Dans le même temps, l’Audi R8 n°2 mettait son pression la meilleure BMW Z4. Les cinq premiers du classement après 17 heures semblent encore en mesure de se battre pour la victoire.
Quant à l’Audi R8 de Kristensen, Lotterer et Fässler, elle alignait les meilleurs tours en course… Pour revenir dans le top 20 après avoir perdu beaucoup de temps en début d’épreuve.
Classement après 17 heures
1 Audi R8 (16) Piccini / Rast / Stippler 346 tours
2 Audi R8 (1) Haase / Mies / Ortelli + 1 tour
3 BMW Z4 (66) Lauda / Franchi / Kechele + 2 tours
4 Audi R8 (2) Bonanomi / Sandstroem / Vanthoor + 2 tours
5 BMW Z4 (3) Palttala / Leinders / Martin + 3 tours
6 Ferrari 458 (52) Hommerson / Machiels / Bertolini / Alessandro + 5 tours
7 Ferrari 458 (51) Ciro / Perez / Brown / Vilander + 5 tours
8 Porsche 997 (8) Riegel / Stursberg / Menzel / Alzen + 8 tours
9 McLaren MP4-12C (88) Parente / Barff / Goodwin / Wills + 9 tours
10 Porsche 997 (34) Berville / Hassid / Beltoise / Armindo + 10 tours
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Source : 24 Heures de Spa / SRO
