Selon plusieurs indiscrétions relayées par les médias, quelques 350 millions d’euros de crédit dans le cadre du Programme d’investissements d’avenir seront injectés (réorientés plutôt) afin de soutenir l’innovation chez les constructeurs mais aussi soulager les sous-traitants. Pour plus de concret, il faudra patienter.
En parallèle, le bonus à l’achat d’un véhicule électrique pourrait se chiffrer à 7 000 € (soit 2 000 € de plus qu’aujourd’hui) et l’enveloppe grimper à 4 000 € pour un véhicule hybride soit une multiplication par deux. Soutenir la filière en soutenant le client ou vice-versa. Quid d’une éventuelle hausse du malus ? L’état entendrait aussi montrer l’exemple en voyant son parc massivement se tourner vers ces modèles pour en représenter un quart à terme. Les véhicules électriques ne sont encore qu’une niche… Et les hybrides pas encore des incontournables.
Mesures conjoncturelles plus que propositions structurelles ? Ces différentes mesures (non exhaustives) ne devraient pas compenser la facture sociale et la crise actuellement traversée par le secteur. Attendons désormais le lever de voile officiel sur le programme complet pour se faire une opinion plus tranchée. Michel Sapin et Arnaud Montebourg présenteront ce plan de soutien et de relance dans les minutes à venir.
Source : diverses.
Crédit illustration : Renault.
