Suivant l’exemple de Pékin ou Shanghai, Guangzhou adopte à son tour des mesures destinées à freiner la croissance du parc automobile, et des bouchons qui s’ensuivent. Alors que Shanghai a choisi de limiter par l’argent en installant un système d’enchères, que Guiyang joue la carte du hasard avec une loterie, Guangzhou reprend le principe de Pékin : une limitation pure et simple du nombre d’immatriculations disponibles.
Alors que le rythme mensuel était jusqu’à présent d’environ 30.000 immatriculations par mois, le nombre en sera à présent limité à 10.000 par mois / 120.000 par an, soit la moitié de ce qu’autorise Pékin. Une mesure qui prend effet de façon immédiate. Annoncée le 30 juin, elle est effective à compter du 1er juillet, pour une durée test d’un an. Une opération qui a surpris tout le monde, et en premier lieu les concessionnaires et clients, provoquant un rush samedi en fin d’après-midi…
Source : ChinaDaily via CarNewsChina
