Cette série spéciale se caractérise par un traitement mat, que BMW préfère appeler Frozen, une appellation déjà utilisée sur la M3. Elle sera disponible en trois couleurs rappelant la signature du département Motorsport. Il s’agit d’un film apposé sur la carrosserie et non d’une vraie peinture, avec les avantages et les inconvénients de ce type de revêtement.
Pour complémenter ces teintes particulières, les exemplaires de la série seront équipés de jantes en alliage noir mat, 19 pouces pour la M3 et 20 pouces pour la M5.
Trente unités seront proposées, dix pour chaque couleur. A l’intérieur, quelques particularités la distingueront de la version classique : sièges M multifonctions, coutures rappelant la couleur du film extérieur, numéro du modèle gravé sur le tableau de bord et équipements et accessoires tirés du catalogue M Performance.
Ce sera tout. Aucune modification mécanique n’est au programme. On peut se dire que qu’un V8 4,4l est bien suffisant, mais il faudra alors se dire également qu’une belle peinture, des jantes et l’exclusivité associée aux petites séries justifient un surcoût sévère. (22 000£ pour la M5 par rapport au modèle standard) .
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Source : BMW
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