Depuis dix ans, BMW travaille avec PSA Peugeot Citroën sur le développement de moteurs essence allant de 1400 à 1600 cm3, atmosphérique et turbo qui équipent les gammes Peugeot, Citroën et MINI. Plus récemment, les deux groupes européens ont lancé la mise au point d’un système hybride. BMW s’est aussi rapproché de Toyota pour étudier la prochaine génération de batteries lithium-ion tout en fournissant les 1600 et 2000 cm3 diesel à la marque japonaise à partir de 2014.
De son côté, Hyundai avait déjà été impliqué dans un partage de moteurs avec Mitsubishi et Chrysler.
Lors du Salon de Genève, BMW avait déjà communiqué sur son intention de développer une nouvelle gamme de moteurs 3, 4 et 6 cylindres, essence et diesel en cherchant à réaliser des économies d’échelle.
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Sources : Reuters, Automobil Produktion, BMW
