Le terrible petit crossover urbain hybride, mi Juke mi GT-R, entrera finalement et officiellement en production ! Nissan vient de le confirmer à travers la publication d’un communiqué de presse…
… Et quitte à franchir un nouveau palier dans cette jolie démesure, le modèle de production va différer du concept. Oubliez le V6 3.8 biturbo de 485 ch présent sur le concept et partagé avec la première GT-R. Non, le modèle de série adoptera bien le V6 3.8 de 550 ch partagé avec la dernière génération de la GT-R, supersportive dont il reprendra aussi la dernière transmission.
Nissan évoque une production très limitée (trois unités déjà commandées sont en route) et qu’on imagine forcément et bien volontiers très chère. Quid de ce volume ? Aucune indication chiffrée. Tout le reste sera calqué sur le concept mais homologué pour route. De quoi en faire saliver plus d’un à l’idée de pouvoir toiser nombre de sportives X ou Y aux manettes du joujou.
Les commandes sont d’ores et déjà ouvertes, ce pour les quatre semaines à venir. Le tarif demeure aussi à la discrétion du constructeur. Face à l’accueil quasi unanimement positif, Nissan franchit le pas et propose une auto sans concurrence directe. La loi de l’attraction intégrale.
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Source : Nissan.
