Affublée de son R, cette version de l’Apollo l’est aussi de différents appendices en tous genres afin de renforcer son côté compétition comme le massif nouvel aileron arrière et autres douceurs.
L’habitacle a pour sa part été dépouillé afinde gagner en poids, poids qui culmine au total à 1 100 kg. A mettre en lien évidemment avec les 860 ch ici tirés du bloc d’origine Audi, le V8 4.2 biturbo. Freinage optimisé, transmission renforcé, refroidissement amélioré sont aussi du programme. Les riches privés pilotes asiatiques viennent peut-être de trouver leur nouvelle arme de distraction massive.
Quant à nous Européens, on attendra les prochaines semaines avec impatience puisque Gumpert a confirmé que cette Apollo R irait bien taquiner le garde-temps sur la Nordschleife.
Source : Gumpert.
