Faillite de Saab, puis de Saab UK, enfin de Saab USA il y a quelques jours… Les choses ne s’arrangent pas pour l’entreprise, et les clients ne seront pas forcément épargnés. Des problèmes semblent ainsi se faire jour dans le système de diagnostic du constructeur, impactant directement la possibilité de réparer les véhicules.
Si les clients de la marque avant le rachat de Saab par Spyker ont vu leur garantie reprise en charge par GM, les autres se retrouvent sans aucune garantie pour leur véhicules.
Mais les déboires pourraient ne pas s’arrêter là. Un magazine allemand destiné aux professionnels de la réparation automobile, KfZ Betrieb, fait état d’un problème lié au système de diagnostic. Un système connecté au réseau interne de l’entreprise, et pour lequel les serveurs répondent vraisemblablement absent…
Le responsable du syndicat des réparateurs allemands explique ainsi dans les colonnes de KfZ Betrieb que les réparateurs ne peuvent effectuer que des réparations mineures sur les véhicules, qui ne nécessitent pas l’accès à l’électronique du véhicule. Il précise également que plusieurs clients cherchent à vendre leur véhicule en raison de problèmes liés aux pièces détachées…
Source : KfZ-Betrieb via The Thruth About Cars
