Deux ans après le concept R3, Maruti-Suzuki dévoile au salon de New Delhi son nouveau monospace compact, baptisée Ertiga. L’idée de base reste bien présente : 6 passagers dans un encombrement réduit pour un tarif serré.
Le marché du monospace en Inde s’est jusqu’à présent surtout développé sur des véhicules de grandes dimensions, Toyota Innova, Mahindra Xylo, Tata Aria… Spécialiste de la petite voiture, Maruti (et Suzuki bien entendu) a souhaité proposer un véhicule familial à ses clients, tout en restant fidèle à son image et ses origines. L’idée du concept R3 était de reprendre au maximum des composants déjà présents dans la gamme pour conserver un tarif abordable.
Long de 4m265, large de 1m695 et haut de 1m685, l’Ertiga repose sur une plateforme allongée de Swift, avec un empattement porté à 2m740. Le constructeur a d’ailleurs cherché à établir un lien stylistique avec sa Swift, qui connaît un joli succès en Inde. Les dimensions du véhicule se traduisent par des portes arrière assez longues.De quoi faciliter l’accès à bord avec en outre un angle d’ouverture assez large.
A bord, c’est plus qu’une parenté puisque la planche de bord est identique. Proposée au choix en 5 ou 7 places, l’Ertiga proposera un rang 2 fractionné 2/3-1/3 et coulissant sur certaines versions, tandis que le troisième rang est d’un seul tenant.
Côté motorisation, on retrouve pour l’Inde le dernier moteur K 1.4 de 94 ch et 130 Nm, ainsi que le 1.3 diesel d’origine Fiat : 89 ch et 200 Nm.
Reste le prix, qui devrait se situer entre 7 et 9 lakhs (10.400 à 13.400€). Une Toyota Innova débute pour sa part à 8,5 lakhs (12.650€) et une Mahindra Xylo à 7,25 laks (10.800€).
Suzuki ne donne pour le moment aucune information quant à l’avenir de ce modèle en dehors de l’Inde. On devrait toutefois la retrouver dans la zone ASEAN. Quant à son arrivée en Europe, elle n’est pour le moment pas annoncée.
Source : Maruti-Suzuki
