En 1995, Ferrari présente la F50 afin de célébrer les 50 ans de la marque. Ses formes tranchent avec les arrêtes anguleuse de sa devancière, la F40. Ses lignes tout en rondeur s’effilent depuis la proue jusqu’à la partie arrière pour former un imposant aileron. Sous son capot prend place un V12 4,7l de 520ch. Ses performances sont parmi les plus redoutables à l’époque. Enfin, les 349 acheteurs pourront apprécier ses vocalises cheveux au vent, puisque le F50 était disponible soit avec un toit rigide, soit avec une toile de secours.
13 ans plus tard, Alfa Romeo enlève le toit à sa 8C Competizione, qui est loin d’être placide au chapitre du style. En ôtant le haut, cette italienne devient désirable, d’autant plus que la sonorité offerte par son V8 4,7l est toujours présente.
Deux époques différentes, deux philosophies différentes, mais ces deux italiennes partagent un même point commun : la passion et savent toute deux faire entendre leur voix dans les oreilles du conducteur.
Pour les fondus de photographie, les exifs de ce cliché:
Boitier : Canon EOS 7D
Focale : 29mm
Ouverture : F/8
Vitesse d’obturation : 1/100sec
Vitesse ISO : 100
La galerie de Raphaël.
A demain.
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