Après s’être contenté d’exposer durant un an une maquette technique, Subaru dévoile donc son coupé quelques jours avant Toyota, qui se réserve pour le salon de Tokyo. Toutefois, histoire de ne pas vexer le nouvel actionnaire, Subaru qualifie sa BRZ de « concept ». Un concept de version STI qui dévoile néanmoins tous les attributs de la version de production, quelques éléments de décorum en prime (grand aileron, lame sous le bouclier avant, toit carbone…).
Tout comme la Toyota FT-86 (nom non définitif…), la BRZ adopte un moteur 4 cylindres boxer de 2.0 avec injection directe, implanté très bas et en arrière de l’essieu. Une implantation favorable à la répartition des masses, à un centre de gravité très bas (comme cela a été abordé lors des dernières fuites concernant le coupé Toyota). Conséquence directe de cette implantation, l’impossibilité de proposer une transmission intégrale.
Source : Subaru
