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    Accueil » Sécurité routière: les radars rapportent plus que prévu
    Actualité

    Sécurité routière: les radars rapportent plus que prévu

    Thibaut EmmeThibaut Emme10 novembre 2011Aucun commentaire
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    L’annexe d’un rapport du député Mariton nous apprend, outre différents aspects affairant au ministère des transports qu’une cagnotte inattendue de 85 millions d’euros vient égayer le budget de l’Etat en cette période de rigueur. En effet, constatant la baisse continue de la vitesse moyenne sur les routes françaises, le total des amendes était passé de 469 millions en 2010 à 435 millions dans le budget de 2011. Alors d’où provient le surplus? Des radars aux feux rouges!

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    Leur mise en place a été plus rapide que prévue puisque de 118 en 2009 et 435 en 2010, ce ne sont pas moins de 681 radars aux feux rouges qui seront en service en cette fin d’année 2011. Et selon le rapporteur spécial ils constituent une très grande part des 85 millions. Le nombre estimé des radars aux feux rouges se stabilisera l’an prochain à 721 mais un nouvel effort d’investissement sera fait sur l’implantation des radars automatiques (+10% à 2 242 radars) ainsi que de 55 radars de vitesse moyenne (ou de tronçon) et de 127 radars discriminants. Tout ceci devrait permettre de maintenir selon les prévisions du ministère un total de 520 millions d’euros pour les contrôles automatisés en 2012.

    A noter que les amendes hors contrôle automatisé devraient s’établir à 994 millions d’euros à la fin de l’année et que l’objectif reste toujours de baisser le nombre des tués sur la route à 3 000 par an. Une partie du produit des amendes sert à implanter les fameux radars pédagogiques qui devraient être 3 250 à la fin 2012.

    Sources: Assemblée nationale (rapport 3805, annexe 16), Les Echos

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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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