Un peu comme Porsche avec sa 911 vieille de 50 ans, les constructeurs japonais sont plutôt adeptes des vies à rallonge pour leurs modèles. Nissan fait partit des plus célèbres avec sa Skyline GT-R. Apparue en 1969, elle inflige désormais sa puissance à ses concurrentes européennes sous le nom de GT-R. Pour certains, ce n’est pas une Skyline puisqu’elle en a pas le nom, et la dernière de la dynastie serait la Skyline R34 GT-R.
Née en 1999, la R34 GT-R vient bouleverser le monde des sportives. Elle s’équipe d’un 6 cylindres en ligne 2,6l gavé par 2 turbos qui développe 332ch. Cela peut paraitre léger, mais ce moteur, le RB26DETT pour être précis, encaisse très bien le surcroît de puissance après modifications. La Skyline R34 GT-R adopte aussi la transmission intégrale et 4 roues directrices sous le nom du système Super-Hicas.
Armée de la sorte, elle devient l’une des plus emblématiques sportives de sa génération. Toutefois, pour des raisons techniques, elle ne sera pas homologuable en France avec sa conduite à droite. Mais cest sans compter sur quelques fans (de plus en plus en fait) qui importent des exemplaires depuis le Japon ou plus fréquemment depuis l’Angleterre.
Gaëtan en a admiré une durant une journée complète sur le circuit de Bresse.
Pour les fondus de photographie, les exifs de ce cliché:
Boitier: Nikon D90
focale: 100mm
Exposition: 1/1000sec
Ouverture: f/4
Sensibilité: 100iso
La galerie de Gaëtan.
A demain.
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