C’est au début des années 70 qu’il mit son talent au service de ses compatriotes pilotes, le premier d’entre-eux étant Ingo Hoffmann, éphémère pilote de F1 et surtout douze fois champion de stock-car brésilien. Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet et Ayrton Senna lui confieront ensuite ce qui deviendra leur véritable identité visuelle au volant de leurs monoplaces.
Durant sa carrière, il imaginera le design des casques de la quasi-totalité de la colonie brésilienne de F1 et d’Indycar mais son oeuvre ne se limitera pas aux frontières de son pays puisqu’il travaillera également pour d’autres champions comme Keke Rosberg ou Mika Hakkinen.
Des écuries comme Brabham et Jordan l’embaucheront aussi mais c’est Colin Chapman qui le sollicitera le premier lors du Grand Prix du Brésil 1977 pour repeindre en catastrophe la carrosserie de la monoplace de Mario Andretti fortement endommagée par un incendie lors des essais.
Sid Mosca avait 74 ans.
