« Quelques jours après mon élection à la FIA, 3 ou 4, nous nous sommes rencontrés avec Jean Claude Plassart. Il y a clairement un manque, une absence de championnat d’endurance, que j’ai mis sur ma liste de priorité » explique Jean Todt. L’ancien directeur de la compétition chez Peugeot Sport, vainqueur des 24 Heures du Mans en 1992 et 1993, confie volontiers son amour du Mans, et son envie de structurer un vrai grand championnat autour du rendez-vous des 24 Heures du Mans. Voir l’ACO et la FIA s’unir, une décision que l’on doit pour beaucoup à Jean Todt. Homme avisé, et conscient que le sport-prototype mérite une couverture plus importante, on le devine volontaire pour porter la discipline plus haut. « Le passé est le passé. Il y a eu des relations tumultueuses entre l’ACO et la FIA par le passé, mais les hommes ont changé » explique le président Plassart. « Nous travaillons de plus en plus ensemble, depuis 5 ans. Les hommes apprennent à se connaitre, à s’apprécier. La création d’un Championnat du monde d’endurance FIA est donc une logique » explique Jean-Claude Plassart.
Ainsi, dès 2012, 6 épreuves et les 24 Heures du Mans formeront ce nouveau calendrier. L’Intercontinental Le Mans Cup servira de base. on peut donc imaginer retrouver Silverstone, Spa-Francorchamps, mais aussi Sebring, le Petit Le Mans et Zhuhai au programme. Les catégories seront les même que l’on peut voir actuellement en ILMC, à savoir P1, P2, GTE pro et GTE Am.
