La GreenGT 300 kW sera pilotée par Christian Pescatori, pilote d’essais officiel de la GreenGT et multiple champion d’endurance.
Vous pourrez retrouver la GreenGT et son Team tout au long du week-end au Parc Beaumont, transformé pour l’occasion en village de la mobilité électrique, véritable vitrine du savoir-faire des principaux constructeurs et équipementiers en la matière.
Caractéristiques techniques de GreenGT : Premier prototype de course tout électrique
La GreenGT 300 kW avec ses 2 moteurs triphasés synchrones de 2 x 150 kW linéaires présente une augmentation de puissance de 50% par rapport au premier prototype GreenGT Sprint que la presse a déjà vu rouler au Castellet.
Les batteries sont également améliorées en termes de stockage et délivrance d’énergie. Elles sont aujourd’hui logées dans des caissons antidéflagrants en composites de technologie aérospatiale et pourvues d’un système d’extincteur spécifique, ce qui est un must incontournable pour une utilisation sur circuit.
La transmission de la GreenGT 300 kW est une évolution très conséquente de la version de la GreenGT Sprint. Basée toujours sur les mêmes principes électromécaniques brevetés par GreenGT, elle permet une exploitation optimisée aux grandes vitesses, tout en gagnant un poids substantiel par rapport à la version précédente. On passe du 0 à 100 en 4,3 sec. pour une vitesse maximale de 285 km/h avec un poids de 985 kg.
La GreenGT 300 kW constitue un nouveau bond technologique dans l’histoire de l’automobile de compétition.
Retrouvez la GreenGT lors des 24 Heures du Mans 2011 ; elle a d’ores et déjà été sélectionnée pour participer à “Le Mans vers le Futur” : Exposition de véhicules écologiques et véritable laboratoire de technologies innovantes. Il y aura 2 séances de roulage et une exposition statique du 8 au 12 Juin 2011 en plein cœur du Village.
2012 : Dans la continuité de ses développements technologiques GreenGT va construire une nouvelle voiture dans laquelle sera intégrée une centrale embarquée qui permettra de participer à des courses type endurance. Ainsi sera amélioré le rapport poids/puissance.
L’exploitation piste de la GreenGT :
Toujours assurée par JMB Racing, unique structure professionnelle qui possède à l’heure actuelle une réelle expérience de l’exploitation d’une voiture de course électrique.
Leur référence à ce jour :
Citroën a d’ores et déjà fait confiance à GreenGT. La Survolt est équipée d’une chaine de traction GreenGT avec un groupe motopropulseur de 200 kW qui a fait ses premiers roulages lors du Mans Classic 2010 !
Partenaires techniques :
Motul soutient GreenGT par un partenariat technique. GreenGT l’aide à valider les lubrifiants spécifiques aux véhicules électriques.
GreenGT coopère avec Fischer Connectors. Quand il s’agit d’aller dans de très forts courants électriques de manière sure et fiable, s’appuyer sur la technologie de haute précision est un must.
