Retour aux fondamentaux. Enfin retour à la normale. Bref, vous aurez saisi, place à du plus classique et du moins exotico-baroque comme le furent les Rodius et Actyon. Après que le Korando a été revu et corrigé, le Coréen Ssangyong, sauvé de la disparition par les Indiens de Mahindra, dévoile à Genève son SUT1 Concept préfigurant le remplaçant de l’Actyon Sport (dont il reprend ici le châssis et la structure). Malgré tout, pour ne rien gâcher ce concept de pick-up double cabine aux lignes anguleuses n’est pas vilain à l’extérieur. Une bonne grosse bête au physique moins ingrat et résolument robuste.
Le SUT1 sera équipé d’une motorisation 2,0 l de155ch pour un couple maximal de 360 Nm (disponible de 1500 à 2800 tr/min).
Ses dimensions se rapprochent de celles de l’Actyon Sports actuel (4,985 mm long x 1,910 mm larg. X 1,755 haut. & empat 3060mm) alors qu’il sera disponible soit en BVM et BVA 6 rapports, en 2 ou 4 roues motrices.
Le lancement du modèle de série sur le marché européen est prévu pour l’année prochaine. Le concept exposé à Genève et en photos ci-dessous l’aura alors très fidèlement préfiguré.
A lire également. Salon de Genève 2011 : Ssangyong SUT1 Concept.
Source : Ssangyong.
