Année du centenaire oblige, l’édition 2011 du rallye Monte-Carlo historique qui s’est achevée la nuit dernière du côté du fameux col de Turini revêt un caractère particulier. Ouvert aux modèles construits entre 1955 et 1980, le plateau composé de 322 équipages a permis aux nombreux spectateurs massés le long du parcours de plonger dans l’histoire de cette incontournable épreuve hivernale.
Cette année la victoire finale est revenue à l’équipage italien Sala-Torlasco au volant d’une Porsche 911 de 1965.
Troisièmes l’an passé sur une Alpine A110 1600 S de 1976, Bruno Saby et Denis Giraudet disposaient cette année d’une monture plus modeste.
Le belge Bruno Thiry et sa Ford Fiesta de 1978.
Jean Ragnotti et son style toujours aussi généreux même à bord d’une modeste Renault 4 de 1972 engagée pour fêter les 50 ans de la « quatrelle ».
Moment de détente au volant d’une Opel Kadett GTE pour le patron de l’équipe Kronos avant d’entamer une saison bien chargée.
Certains en profitent pour ramener quelques souvenirs à la maison.
Le Blog Auto au coeur de l’action avec la Ford Falcon Sprint de 1964 co-pilotée par notre blogueur Christophe Schwartz.
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