Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » IRC Rallye de Monte-Carlo : Juho Hänninen en tête
    Rallye

    IRC Rallye de Monte-Carlo : Juho Hänninen en tête

    La rédactionLa rédaction19 janvier 2011Aucun commentaire
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Au point stop, le pilote français a déclaré : « Les premiers kilomètres ont été difficiles, mais par la suite ça allait mieux. Je pourrais aller plus vite, mais je ne veux pas commettre d’erreurs »

    Guy Wilks était le premier à s’élancer sur la route il termine 3ème de cette spéciale à bord de la Peugeot 207 Super 2000, perdant une vingtaine de secondes face aux deux hommes de tête.

    Bryan Bouffier se classe 4ème,  le Champion de France a déclaré au point stop « Bien, une belle spéciale, j’ai fait de mon mieux même si je pense que mes réglages sont un peu trop souples ». Enfin la Skoda Fabia de Freddy Loix complète ce top 5.

    La première spéciale a quand même fait quelques dégâts : Nicolas Vouilloz a crevé suite à une touchette avec une pierre. Thierry Neuville (Peugeot) et Chris Atkinson (Proton) sont sortis de la route, entraînant deux abandons.

    La seconde spéciale, Burzet-St Martial, est la plus longue de ce Rallye de Monte-Carlo. Les pilotes doivent parcourir 41 km, le meilleur temps a été réalisé par Juho Hänninen. Le pilote finlandais a déclaré à l’arrivée de cette spéciale : « J’ai dit à Mikko (Markkula, son copilote) que je ne pensais pas que l’on puisse aller plus vite que nous, alors sur la fin nous avons un peu relâché. La spéciale est longue, mais avec une bonne voiture elle parait assez courte. »

    Juho prend donc la tête de ce rallye avec 35’’6 d’avance sur Stéphane Sarrazin, le pilote Peugeot n’a signé que le 8ème temps dans cette étape les pneus tendres sont la cause de ce « mauvais » chrono. Petter Solberg (Peugeot 207) a signé le second temps de cette spéciale ; le Norvégien a précisé « C’est pas mal avec une auto que je n’ai jamais conduit sur le sec auparavant. Il faut vraiment que je trouve le bon rythme, mais la voiture est encore réglée un peu trop souple ».

    Freddy Loix se retrouve au 3ème rang précisant : « On fait un bon temps mais y’a des gros bras qui arrivent derrière. J’ai un bon feeling, c’était une spéciale rapide, et j’aime ce genre de chrono »

    Rendez-vous tout à l’heure pour la suite du Rallye Monte-Carlo, la course est loin d’être terminée !

    A lire également : IRC: Daniel Elena participe au Rallye de Monte-Carlo

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleVote pour l’élection de la plus belle voiture de l’année : it’s the final countdown
    Next Article Bilan 2010 : exercice record pour Hyundai en Europe
    La rédaction

    A LIRE AUSSI

    WRC Acropolis 2026 : Ogier se sort du piège d’un rallye cassant

    28 juin 2026

    WRC 2027 : un kit spécifique pour les Rally2, afin de grossir le plateau

    24 juin 2026

    WRC Japon : Evans en tête à mi-championnat

    31 mai 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.