Tout débute en août dernier. Ces trois hauts cadres sont dans le collimateur de la direction et placés sur surveillance rapprochée, leurs mails épluchés et leurs appels téléphoniques disséqués.
Selon des sources officieuses, ces trois hauts dirigeants seraient soupçonnés d’avoir transmis à l’extérieur du groupe des renseignements divers sur le large programme des véhicules électriques.
Au terme de ces cinq mois d’enquête, la direction de Renault, devant donc jouir de solides preuves, vient de mettre à pied ces trois cadres pour « non respect de la charte éthique ».
En résumé laconique et plus clair, de l’espionnage industriel sans que la teneur de ces informations sensibles et stratégiques n’ait évidemment été divulguée (et ne le sera sûrement jamais). Pour l’heure la direction du constructeur au Losange se refuse à tout commentaire mais si « l’affaire » éclate aujourd’hui, elle ne devrait pas tarder à en révéler un peu plus (si réelle affaire il y a bien évidemment). Autre option ? Ces hauts cadres ne se sont-ils pas épanchés quant à leurs inquiétudes sur les orientations choisies marquant alors leur désapprobation avec la stratégie engagée ?
Quid de ces trois hauts cadres ? Mystère pour l’heure même si pour l’un deux, on dit qu’il serait l’un des 30 membres du comité du direction et proche de Carlos Ghosn. Vu les enjeux, nul doute que prochainement la direction du constructeur devrait porte plainte afin de faire la lumière sur ce qui semble se profiler comme une affaire d’espionnage industriel. On pourrait alors peut-être apprendre à qui profiterait (aurait profité) le « crime ». A suivre…
Source : BFM TV et AP.
