L’actuelle usine, dont le second plan d’agrandissement fut lancé en 2001, devient trop exiguë avec 51 000 m2.
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Fiat préparerait ce déménagement à la faveur du rachat de l’usine de Bertone à Turin en octobre 2009.
L’idée du groupe administré par Sergio Marchionne est de permettre à Maserati de franchir un nouveau cap en produisant jusqu’à 50 000 véhicules par an, soit cinq fois le record de la marque.
Dans le Financial Times en 2010, Marchionne avait admis ce projet tout en garantissant que Maserati resterait physiquement à Modène même si la production était déplacée.
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