Dopé en 2009 par les mesures de primes à la casse prises par la plupart des pays européens, les ventes automobiles subissent aujourd’hui la fin progressive de ce dispositif.
Durant le mois d’octobre, 1.027.036 voitures ont été immatriculées dans l’Union européenne ce qui porte le total des ventes à 11,9 millions d’unités en 2010.
Si l’on détaille les chiffres des principaux pays, l’Espagne arrive en tête des plus fortes baisses (-37,6% à 61.366 véhicules) devant l’Italie (-28,8 % à 139.740 unités), l’Allemagne (-20% à 256.775 unités), le Royaume-Uni (-22,2 % à 131.495 unités) et la France (-18,5 % à 171.950 unités).
Du côté des constructeurs, BMW s’en sort le mieux avec une progression de ses ventes de +5,1% à 61.346 unités en octobre alors que les ventes de Daimler ont diminué de 4,9% à 55.612 unités et celles de VW/Audi de 11,3% à 230.869 unités.
Chez les constructeurs français, Renault fait un peu mieux que PSA avec une baisse de 17,9% à 110.761 unités contre – 19,7% à 133.499 unités pour son concurrent national.
Les plus fortes chutes sont observées chez Fiat (-32,9% à 72.388 unités), Ford (-29,5% à 75.190 unités) et Toyota (-28,7% à 43.696 unités).
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Source: ACEA
