Rumeurs et élucubrations même si ce patronyme s’inscrirait finalement dans une continuité logique. Selon Jalopnik, qui rapporte des propos qui auraient filtré d’une présentation en petit comité à Singapour, la remplaçante de la Murcielago disposerait de son nom officiel. Oubliez Jota et appelez la désormais XXX LP700-4. Confirmation officielle dans les allées du salon de Genève 2011 ?
Oui, appelez la XXX (un nom mais pas Jota a priori) LP700-4 comme 700 ch extraits du V12 6.5 l implanté en position arrière longitudinale (zone rouge à 8 250 tr/mn) et 4 évidemment comme le nombre de roues motrices. Couple maximal ? 680 Nm à 5 500 tr/mn.
On évoque également un poids contenu à 1 450 kg, châssis en fibre de carbone, soit quand même près de 230 kg de moins que la Murcielago. Perfs avancées ? 2,9 s pour s’affranchir du 0 à 100 km/h et 350 km/h en vitesse de pointe. Bref, une fiche technique très agressive qu’on espère officialisée à Genève l’année prochaine. Non ?
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Source : Jalopnik.
