Sur la base de l’Indigo CS (version courte de l’Indigo classique), cette nouvelle version e-CS reprend nombre de recettes éprouvées par divers constructeurs à l’image de pneumatiques à faible résistance au roulement, une suspension rabaissée, un travail sur l’aérodynamique et une reprogrammation de la centrale électronique.
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Ceci permet au vétérant bloc 1.4 DICOR de 70 CV ch de diminuer ses niveaux de consommation et d’émissions de CO2 à 4,3l/100 km soit 111 g/km.
A voir également. Galerie Tata Indigo Manza live au salon de Genève.
Source : Tata.
