Les sièges labellisés comportent une structure de base soutenant le dos, qui peut être réglée individuellement pour suivre la courbure naturelle de l’épine dorsale grâce à un support lombaire intégré dans le dossier du siège, dont le réglage électropneumatique lui permet de se déplacer sur quatre axes. La position d’assise est optimale grâce à des courses de réglage extra-longues et à un réglage indépendant d’inclinaison du dossier et du coussin de siège.
Ce dernier monté sur coulisse offre un excellent support pour les cuisses et permet de répartir au mieux la pression sur le siège. Pour réduire le risque du coup du lapin dans une collision par l’arrière, le siège conducteur et celui du passager avant sont équipés d’appuie-tête actifs réglables en hauteur et en inclinaison. Opel propose également des sièges conducteur et passagers ayant le label AGR sans ventilation pour seulement 400 € sur l’Opel Meriva et 600 € pour l’Opel Astra.
Source : Opel.
