La production de l’actuelle génération de la super berline et du méga transporteur RS6 devrait officiellement prendre fin à la clôture du troisième trimestre. Suivra logiquement la présentation, escomptée dans les allées du salon de Genève millésime 2011, de la nouvelle génération de l’A6. A contrario, il faudra davantage patienter pour toucher la nouvelle RS6 en berline ou break… De quoi normalement offrir quelques longueurs d’avance à la nouvelle génération de la BMW M5.
Si la future génération de la BMW M5 devrait logiquement reprendre le V8 4.4 l biturbo partagé avec les X5M et X6M (dans une version plus poussée aux alentours de 580 ch à 600 ch sans confirmations officielles), la future Audi RS6 suivrait cette tendance au downsizing en troquant son V10 biturbo de 5 l (580 ch et 650 Nm) contre un nouveau bloc.
On évoque alors un V8 turbocompressé offrant aux alentours de 600 ch. Là encore sur ce dernier point, tout ceci reste encore officieux.
A lire également. Audi RS6 Clubsport par MTM et L’Audi RS6 Avant par Reifen Koch.
A voir également. Galerie Audi RS6.
Source : Worldcarfans.
